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深圳、珠海间将修地铁：从城际到城区的质变

来源：本站原创 作者：珠海旅游网 时间：2008-11-20

■珠三角地铁同城化

近日广东省政府研究提出了推动珠三角地区轨道交通同城化发展的战略构想，在原有珠三角城际轨道交通线网规划的基础上，提高线网密度，完善网络功能，并以此引领珠三角基础设施的一体化，提升珠三角区域经济的整体竞争力。

香地咨询·半求工作室＆房地产之窗www.BANQ.Cn得到最新消息，按照省政府的部署，省发展改革委牵头组织有关单位积极开展珠江三角洲地区轨道交通同城化规划工作，并提出了规划方案初步构想。

按照规划方案初步构想，在珠三角地区将形成“三环八射”的轨道交通网络构架，规划线路20条，线网总长度接近2000公里，比原珠三角城际轨道交通线网规模增加将近2.5倍，基本覆盖珠三角所有县级以上城市，线网密度达到4.8公里/百平方公里，加上城市轨道交通、普通铁路等，珠三角的轨道交通网络密度将达到12.2公里/百平方公里。

■珠三角跻身于世界级都市圈行列

世界五大都市圈中，纽约都市圈是世界上产业分工布局最完善，最有序的大都市圈；巴黎都市圈依靠轨道规划疏解城市人口压力，合理使用土地，提高城市生活质量，实干现均衡发展；日本东海岸东京都市圈以交通港口一体化闻名；伦敦都市圈已形成创意产业和区域经济中心；北美五大湖都市圈，经济转型、产业升级和环境的保护与重建，一直是这个老牌都市圈的发展主题。

随着中国经济的飞速发展，以大都市为依托的相关都市圈正在走向成熟。其中珠三角、长三角、京津塘三大都市圈已经占了全国2.2%的国土面积，容纳了12%的人口，产出了近40%的GDP和三分之二的出口总额，是我国社会经济发展的引擎和社会发展交流的主力军。

而随着京津铁路下月开通，沪宁城铁投资比例也已经敲定，而广东省此次以新一轮的基础建设也将推动新一轮大发展，加快推进珠三角经济一体化，将改变目前珠三角所面临的产业结构，实现产业转型升级。据悉，珠三角已经接近近巴黎都市圈和东京都市圈的水平，跻身于国际都市圈行列。

■三环八射16线

根据规划，珠三角城际轨道交通“三环八射” 第一环为广佛环线，该线将扩大广州白云机场、新广州站等重要客流集散点辐射范围，将以广州为中心的放射形线路紧密地组合在一起；第二环由广莞深、中山－南沙－虎门、广佛珠三条城际线组成环珠江口的中环线；第三环由广莞深、深圳－珠海、广佛珠三条城际线组成环珠江口的大环线。

八条放射线分别为：广佛肇、广州－清远、广州－惠州、东莞－惠州、深圳－惠州、珠海

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